La saison des meetings a commencé, et avec elle le ballet des patrouilles. Celle de nos oiseaux tricolores est bien-sûr au rendez-vous. Mais faute d’avoir été présent à Muret cette année, ce sont les photos de l’an dernier que je vous livre 
Un spectacle de qualité comme d’habitude ! 20 minute d’acrobaties à bord de leur l’Alpha-Jet, l’avion école biplace de l’armée de l’air. Vous pouvez consulter leur calendrier 2010 ici. Il y aura bien une démonstration près de chez vous !
Qui suis-je avec ce gros nez rond, ces belles lignes blanches en tôles d’acier, ces fenêtres de cockpit bien découpées…?
L’A380 sans hésiter ! J’ai pris cette photo juste après celle de Concorde, lors de la visite du nouveau hall D de l’aéroport de Blagnac. Presque 50 ans séparent ces deux aéronefs, mais un seul rêve les unis: celui d’Icare. Même si les spécifications opérationnels et commerciales d’aujourd’hui ont bien évolué, les mêmes lois de la pesanteur et de l’aérodynamique dessinent leurs belles lignes…
…plutôt réussies non ?
Un petit rafraichissement de temps en temps ne fait pas de mal, et voici la nouvelle version de Photo par-ci ~ Photo par-là !
Pour le lancement, on reste dans l’aviation, puisque j’ai découvert hier soir avec satisfaction un site particulier au bord de l’aéroport de Blagnac: un promontoire du haut duquel la vue est imprenable, et où des passionnés passent des heures à regarder et photographier les avions…
C’est tout naturellement que je me suis mis dans la peau de l’un d’entre eux ce soir, me transformant en « spotter » comme on dit dans leur jargon ! Expérience fort sympathique, qui permet de rencontrer des passionnés, et d’échanger longuement sur la photo… Expérience très sympathique que je renouvellerai volontiers plus souvent !
Ce samedi avait lieu une journée portes ouvertes à l’aéroport de Blagnac à l’occasion de l’inauguration du nouveau hall D. Pour l’évènement, quelques avions étaient présents et non des moindres: l’A380, le Concorde et la Caravelle. Les 3 emblèmes de l’aéronautique commerciale française (et européenne) de notre ère. Victimes de leur succès, il a fallut s’armer de patience rien que pour les approcher puis les visiter. Attente récompensée pour certains, nous nous sommes contenté de les regarder d’en bas. Ce qui m’a permis cette photo de »Concorde » que j’espérai faire depuis longtemps. Il faut dire qu’il n’est pas facile à approcher et que les occasions sont rares…
Nikon D90 + Tokina 16-50/2.8 @ 50mm, f/10, 1/800s, 200 isos
Le cadrage est peut-être surprenant ; en fait le côté gauche de l’avion était bouché par la rampe d’accès des visiteurs : peu esthétique.
Cet avion de légende est fascinant, lui qui reliait Paris à New-York en 3 heures. Malgré ces détracteurs qui fustigeaient ces coûts de développement et d’exploitation, Concorde a propulsé très loin devant l’aéronautique européenne par les innombrables évolutions technologiques qu’il embarquait.
Un seul regard vers lui suffit à susciter une passion…
On habite jamais Toulouse par hasard, et je n’échappe pas à la règle. De quoi s’agit-il ? De mon employeur, Airbus bien sûr ! Le géant avionneur européen qui fit voler le 27 avril 2005 le géant des airs: l’A380.
On est pas peu fier de travailler pour un tel programme, figure de proue de l’industrie européenne, qui fait trembler son grand rival américain…
Voici donc quelques clichés du monstre photographié dans son berceau natal.
Le MSN 001 décolle. 4 ans auparavant il le faisait pour la première fois sous les yeux
de quelques 40 000 personnes présentes.